Panorama Semanal do Mercado de Fertilizantes

O mercado de fertilizantes segue dinâmico, com variações expressivas nos preços dos principais insumos utilizados na agricultura brasileira. A Spazio Agro traz um resumo atualizado das movimentações da semana para que você possa tomar decisões estratégicas no seu negócio.

Queda na Ureia Pressiona o Mercado

A ureia registrou forte desvalorização global, reflexo do adiamento do tender indiano. No Brasil, os preços CFR** ficaram entre US$ 365-375/t, representando uma queda de mais de US$ 20/t na semana e US$ 50/t no mês.

Tendência de Alta nos Fosfatados

Os fertilizantes fosfatados seguem em alta. O MAP teve um aumento de US$ 20/t, chegando a US$ 660/t CFR Brasil, enquanto o TSP alcançou US$ 520-530/t. O SSP também subiu, com preços variando entre US$ 220-250/t, dependendo da concentração.

Cloreto de Potássio Mantém Estabilidade

Após um período de valorização, o KCL manteve-se estável na casa dos US$ 340/t CFR Brasil. Esse comportamento sugere um possível equilíbrio entre oferta e demanda no curto prazo.

O acompanhamento da semana do mercado nos mostra uma volatilidade, impulsionado pelos fatores externos, como demanda global e incerteza de oferta, e também pela falta de estoque de alguns produtos no mercado interno. Um destaque para a ureia, que mesmo com uma queda significativa no preço CFR Brasil, mantém o valor estável no mercado interno devido a falta de produto em alguma regiões. É essencial que os produtores acompanhem essas variações e se planejem para garantir os melhores custos.

A Spazio Agro segue atenta às movimentações do setor e continuará trazendo análises estratégicas para ajudar você a tomar as melhores decisões. Fique ligado no nosso blog para mais atualizações e entre em contato para soluções personalizadas em fertilizantes!

**CFR: O termo CFR (Cost and Freight) é um dos Incoterms (International Commercial Terms) usados no comércio internacional. No contexto dos fertilizantes, quando vemos um preço CFR Brasil, isso significa que o valor citado inclui o custo do produto mais o transporte marítimo até um porto brasileiro, mas não cobre despesas como seguro, desembarque, nacionalização ou transporte interno até o destino final.