FERTILIZANTES NO BRASIL: NÚMEROS PORTO A PORTO

O agronegócio brasileiro é uma das maiores potências produtivas do planeta — mas também uma das que mais dependem de uma logística portuária eficiente. Entenda como a logística portuária impulsiona o agronegócio e por que o Porto de São Francisco do Sul é peça-chave nesse cenário.

O Brasil e o uso de fertilizantes

O Brasil é o quarto maior consumidor de fertilizantes do mundo, ficando atrás apenas de China, Índia e Estados Unidos. Sendo que cerca de 85% dos fertilizantes consumidos no Brasil vêm de outros países, o que faz dos portos as verdadeiras “portas de entrada” da produtividade no campo.

Em 2024, o Brasil importou mais de 44 milhões de toneladas de fertilizantes, movimentando cerca de US$ 15 bilhões— um volume que coloca o país entre os maiores consumidores globais desses produtos.

Paralelamente, o Brasil também exportou mais de 180 milhões de toneladas de grãos e produtos agropecuários, consolidando-se como um dos maiores players do mundo.

Essa integração entre importação de insumos e exportação de produção faz dos portos os verdadeiros corações do agronegócio nacional.

Os principais portos do agro brasileiro

Porto de Paranaguá (PR)

Tradicionalmente o principal hub logístico para fertilizantes do país, Paranaguá segue como líder absoluto na importação de insumos agrícolas. Somente em 2024, o porto recebeu mais de 10 milhões de toneladas de fertilizantes, respondendo por cerca de 25% de toda a importação nacional.

Este porto também se apresenta como uma potência na exportação de commodities.Em 2024, o porto movimentou 66,7 milhões de toneladas de cargas, das quais cerca de 40 milhões de toneladas foram exportações agropecuárias.

Além da estrutura moderna, o porto paranaense conta com terminais especializados, operação 24h e uma conexão rodoviária e ferroviária ampla, que permite abastecer rapidamente os polos agrícolas do Centro-Oeste e Sul.

O ponto de atenção é o alto fluxo de embarcações e o congestionamento, que muitas vezes aumentam o custo e o tempo de operação.

Porto de Santos (SP)

Maior porto da América Latina, Santos é vital para a economia brasileira.

Em 2024, o porto movimentou cerca de 89 milhões de toneladas no primeiro semestre, com 43,6 milhões de toneladas diretamente ligadas ao agronegócio. Deste volume cerca de 8,8 milhões de toneladas de fertilizantes importados, consolidando-se como o segundo maior do país nesse segmento.

Localizado próximo ao principal eixo industrial e de consumo do Brasil, o porto tem forte integração logística, mas enfrenta desafios de tráfego intenso e custos operacionais elevados.

Mesmo assim, continua sendo a principal alternativa para empresas que buscam integração entre importação de insumos e exportação de grãos, açúcar e café.

Porto de São Francisco do Sul (SC)

Localizado no norte de Santa Catarina, o Porto de São Francisco do Sul tem ganhado protagonismo tanto na importação de fertilizantes quanto na exportação de grãos.Em 2023, foram 6,5 milhões de toneladas exportadas, incluindo:

• 4,4 milhões t de soja

• 1,67 milhão t de milho

• 200 mil t de óleo de soja

O porto respondeu por 7% de toda a importação de fertilizantes do país (cerca de 1,9 milhão t), além de registrar crescimento de 46% no volume total de cargas em 2025.

Com estrutura moderna, tempo médio de descarga de 10 mil toneladas por dia e fácil acesso à BR-280 e à malha ferroviária, São Francisco tornou-se um hub logístico estratégico para o agronegócio do Sul e Sudeste.

O eixo sul, formado pelos portos de São Francisco do Sul e Paranaguá, responde por uma fatia crescente das importações e exportações agrícolas brasileiras. Enquanto Paranaguá concentra grandes volumes e operações consolidadas, São Francisco do Sul se destaca pela agilidade e pela previsibilidade operacional — duas qualidades decisivas para empresas que buscam eficiência logística e redução de custos.

A Spazio Agro está estrategicamente posicionada entre os portos de São Francisco do Sul (SC) e Paranaguá (PR) — dois dos principais corredores logísticos do agronegócio brasileiro.Esse posicionamento garante acesso rápido e direto às cargas de importação e exportação, permitindo uma atuação mais ágil, econômica e integrada.

Com isso, a empresa transforma infraestrutura portuária em eficiência prática:

• Redução significativa de custos logísticos;

• Maior velocidade no desembarque e despacho de fertilizantes;

• Atendimento mais ágil e personalizado para revendas e produtores rurais.

Ao estar conectada aos dois portos que mais crescem no agronegócio brasileiro, a Spazio Agro fortalece sua missão de levar fertilizantes das melhores origens do mundo diretamente ao campo, com qualidade, transparência e custo competitivo.